长春、南亚 攻电动车电池

瞄准电动车的中长期发展商机,主要石化厂已展开部署。长春、南亚旗下铜箔进行扩建,准备抢进电动车电池应用;台塑旗下、年产能5,000吨的台塑三井宁波锂电池电解液厂,第三期1.5万吨扩建工程也即将完工。

中国2019年开始实施新能源车规范,加上欧洲预定将在2021年推出全球最严苛的CO2规范,带动车用锂离子电池市场持续扩大,预估2030年全球车用锂离子电池市场规模,将扩大至503.3GWh、较2018年跳增3.55倍。

与此同时,中国工信部主导起草的「新能源汽车产业发展规划」征求意见稿规划中提出,到2025年新能源汽车竞争力明显提高,销量占当年汽车总销量20%,2030年新能源汽车形成市场竞争优势,销量占当年汽车总销量的40%,也呼应电动车电池的长期增长需求。

朱晏民专栏-股市修正触底了没?

新冠疫情自去年12月底被中国官方首次披露后,从原先侷限在中国与亚洲邻近国家,自2月下旬快速蔓延至欧美各国,且原先担忧的中国供给断链问题,也已逐渐演变成对欧美需求的冲击。此疫情可谓1913年西班牙大流感以来最大规模的全球病毒大流行,在百年难得一见的全球疫情恐慌之际,终于触发全球股市自2月21日开始出现暴跌,截至目前为止,欧美主要指数的波段最大跌幅约达35~40%,台股与韩股的最大跌幅则分别达30%与37%。 股市本波的修正是否到底?或是否已充分反映疫情对基本面的冲击?可观察以下几个重点:欧美地区每日新增确诊人数是否触顶并开始下滑。经济成长或企业获利下修的

中汽协会认为,中国汽车行业2月已触底,3月有望回升,现有疫情得到控制,预计第三季汽车工业将全面恢复。

分析师指出,新冠疫情重创全球经济,加上石化产业近年新增产能大举开出,营运挑战艰钜,不过,中国政策对半导体、电动车、5G发展持续给予强力支持,加上特斯拉中国设厂运作告捷,更有意进一步扩大相关零组件供应布局,为长春、南亚及台塑旗下铜箔、电子化学品、电池电解液等利基产品,增添长期发展利基能量。

瞄准电动车锂电池及车载板高阶需求,南亚投资53.7亿元在新港厂区兴建铜箔四厂,搭配既有产能去瓶颈工程,铜箔总产能规模上看11.4万吨,不仅稳固竞争条件,更强化台湾高值化布局。

长春斥资270亿元扩厂两岸铜箔产能已获各电动车厂采用,加码80亿元推动的电子化学品投资也陆续完工。伴随新产完工,长春铜箔总年产可达17.28万吨;其中,锂电池用铜箔产能10.2万吨,成为集团下一阶段营运利基亮点。