来自燃油大车厂光阳的金库资本,为何认为出行独角兽病了却又将其视为重点投资市场 (150447)

由光阳工业 KYMCO 成立的金库资本管理合伙人暨总经理丁学文应东吴企管财经讲堂邀约,于" AI 与 Gig (零工)经济夹击下人力资源的新挑战"议题,以"资本市场病了,台湾病了,还好独角兽也病了"进行演讲;而丁学文总经理将重点放在金库资本为何一方面认为出行产业的独角兽病了,却又是金库资本所选择的商业模式合作伙伴?主要的关键,也是希冀结合光阳与台湾产业的强项,为台湾产业进军全球进行媒合。

▲丁总经理认为许多独角兽都面临不断烧钱、但获利时间点却遥遥无期

丁总经理认为,因为新科技与网路造就出行产业与共享经济的独角兽崛起,但也重现资本主义在十年前产生的贫富不均现象;这些由实际上许多的共享经济与出行产业并非真正如初衷"共享用不到的资源",这些独角兽打着媒合资源拥有者与需求者的名义,实质上却是以低价剥削资源拥有者;以丁总经理在中国八年以来的观察,过往来自农民的工厂工人,近年都改从事外送外卖的出行产业,表面上生活更自由、收入可自行决定,但实际上却发现实质收入却更低了。

香港八达通卡延后到2020年才支援Apple Pay服务 可能是因帐户拆分或其它问题 (150483)

先前苹果已经开放iPhone及Apple Watch模拟使用借由Sony FeliCa技术的Sucia卡,而八达通卡同样是以FeliCa技术打造,因此这次宣布延后推出,并非基于技术问题,而可能是因为帐务拆分等问题尚未确认,或是有其他原因,因此延后支援此项功能。 今年7月曾对外宣布将在稍晚时候开放iPhone及Apple Watch透过Apple Pay服务模拟使用八达通交通卡消息,八达通稍早在更新声明中正时将延后至2020年。 依照八达通更新声明,仅确认此项估能将延后至2020年正式推出,但未透露延后因素,同时也没有透露预计释出此项功能时间。 由于先前苹果已经开放iPhone及Apple Watch模拟使用借由Sony FeliCa技术的Sucia卡,而八达通卡同样是以

▲金库资本的资金 75% 来自台湾传统产业、 25% 来自政府

但矛盾的是,这些靠着剥削劳动者的出行产业,为了争取更多的资金,必须要将自己包装成让从业者能够获利的企业,并且设法上市上柜获取更多资金;丁总经理认为,透过故事包装自我、掩饰实质上无法获利的现实,这不光只是共享类型的、也是许多新产业独角兽相同的问题,例如电动车龙头 Tesla 上市后股价持续低迷,就是由于看不到可以获利的前景;可是以一家企业而言,永续经营才是健康的成长,这也是丁总经理认为全球独角兽病了的关键。

▲出行产业对于精致造车、车联网与能源有强烈需求

但金库资本看到,出行产业的生病独角兽也是台湾产业的机会,虽然出行产业当前状况不健康,不过却自中国开始发扬到全球,而市场确实也有这样的需求,因为台湾的人才资本是相当优秀的,许多全球大企业与新技术皆是由台湾的人才所培育,丁总经理也提到如 Gogoro 睿能优秀的电动车就是来自台湾技术的结晶,但他也指出若在不惜成本下台湾技术确实可以创造出相当精致优秀的产品,不过独角兽不能在无法设立盈亏转换的情况下,只一味期待创投资金持续燃烧资本,这样只会落入恶性循环,这几年间已经有许多原被看好的独角兽已经殒落,就是由于不健康的商业模式。