赛胡申阿里抨敦马 公司、项目颁朋党

吁电召车司机反馈 吴健南下周会交长

(吉隆坡6日讯)捍卫大马电召车司机权益运动发言人吴健南说,他欢迎更多司机与该运动并肩作战,以在下周四和交通部长陆兆福的对话活动中,向后者表达司机们的心声,并争取基本权益。 他今早在面子书发布的贴文中,也对民政党和印度电召车司机协会将加入有关活动感到欣慰,并认为团结就是力量。 “我们也有信心在大部分电召车司机能够精诚合作,再加上我们已三度致函陆兆

(吉隆坡6日讯)公平党元老赛胡申阿里指摘,宰衡敦马哈迪已回到往日“独裁”或“威权”的老路,透过影响力颁布公司和项目给朋党。


他质疑马哈迪,是不是要再次将大马变成“盗贼朋党”国?

他接收“现今大马”接见时说,很多公司包含原属一马生长公司的子公司以及项目,都被颁给马哈迪朋党,特别是前资政理事会主席敦达因、马来钜富丹斯里赛莫达及马哈迪的孩子。

赛夫丁赞特许经营业 提振国家经济

(吉隆坡6日讯)国内贸易与消费人事务部长拿督斯里赛夫丁纳苏迪安指出,尽管处在日趋挑战的经济环境下,特许经营领域依然屹立不倒,且持续展现出正面成长,间接为经济成长作出贡献。 他说,这不但在推广企业发展方面开拓更多机会,也生产更多具有竞争力的特许经营企业家;至今已注册的特许经营公司达899家,在国外的大马特许经营品牌也逐渐增加。 赛夫丁纳苏迪安(左3起

“权利是会上瘾的,特别是它可被用来为本身、家庭和朋党敛财。”

赛胡申阿里也指摘马哈迪,只顾及一小部分马来人致富,而不是团体马来社会。

他说,马哈迪二度任相时摒弃兼任教育部长,看似情愿倾听看法,但其独裁的风格最近日趋显著。

他再次催促马哈迪退位,由于马哈迪永久不会洗心革面;并认同降临的丹绒比艾国席补选可视刁难马哈迪的公投,补充指以希盟近期的表现来看,恐难以保住有关国席。


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